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Teleféricos: más allá del transporte, una revolución para un futuro sostenible

La reducción del tiempo de traslado dentro de las ciudades y las condiciones de viaje tienen un impacto directo sobre la calidad de vida de las personas. Por eso, la movilidad urbana se plantea como un tema de atención prioritaria, principalmente en ciudades de Latinoamérica donde quedó demostrado que el sistema de transporte por cable es una solución eficiente y amigable tanto para el usuario como para el medioambiente.

En la segunda década del nuevo milenio, la planificación urbana considera fundamental atender temas como el transporte colectivo dentro de las grandes ciudades, donde los habitantes pasan en promedio entre 70 minutos y hasta una hora y media de viaje desde sus casas hasta sus lugares de trabajo o estudio.

Fuente: Ministerio de Obras Públicas

“La movilidad adecuada es clave para el acceso al empleo, la educación y la salud, fundamentales para aliviar la pobreza y la exclusión social en áreas urbanas de bajos ingresos”, se lee en “Teleféricos urbanos como sistemas de transporte público: estudios de caso, especificaciones técnicas y modelos de negocio”, un trabajo publicado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Al considerar esos aspectos, las experiencias de planificación urbana en ciudades como Medellín y La Paz se convirtieron en modelos a seguir en otras capitales, que comienzan a ver el transporte por cable como una alternativa para mejorar la movilidad.

El teleférico de La Paz

El 30 de noviembre de 2023, el sistema de transporte por cable de La Paz transportó a su pasajero número 500 millones, una cifra que resume nueve años de servicio en los que se convirtió en un referente mundial de la movilidad urbana.
Fuente: https://wikipedia.org

En funcionamiento desde mayo de 2014 —con la Línea Roja que conecta La Paz con El Alto desde la Estación Central—, el teleférico desarrolló un sistema que une dos ciudades desde diferentes puntos y se articula con el transporte terrestre convencional.

En la actualidad, el sistema que administra la empresa estatal Mi Teleférico cuenta con 11 líneas y 38 estaciones. Se trata de la red de teleféricos de transporte urbano más larga del mundo que, además de extender el servicio por diferentes puntos estratégicos, revitalizó espacios públicos a su paso y mejoró las condiciones de vida en los vecindarios alcanzados por la red.

Fuente: https://eabolivia.com
Los ejemplos son la construcción o remodelación de plazas, parques y otras áreas de esparcimiento, el mejoramiento de barrios, vías y accesos hacia las estaciones, además de la incorporación de otros medios de transporte en los paraderos de cada línea del teleférico.
Fuente: https://tiempoar.com.ar
“Todo esto comenzó como un proyecto que fue hecho a dos manos entre la arquitectura y la planificación, y el diseño de transporte masivo. Al mismo tiempo que estábamos planificando las rutas, buscábamos los lugares donde esas posibles estaciones pudiesen generar un impacto urbano, en el diseño urbano y en el contexto social. Fue así como armamos una red de espacios públicos muy interesantes”, explicó a LA Network el arquitecto hispano-venezolano Roberto Ameneiro Galdo, quien fue parte del proyecto del teleférico de la sede de gobierno de Bolivia.
Fuente: https://movilidadynoticias.com.gt
Todo el sistema tiene una longitud de 32 kilómetros, con capacidad para transportar a 583.841 personas por día, aunque su promedio diario se sitúa en 250.000 usuarios que se desplazan entre las cabinas y estaciones, que junto con las torres, mecanismos de seguridad y otros requerimientos de ingeniería demandaron 450 millones de dólares de inversión.

Movilidad eficiente y amigable

“Los teleféricos antes se usaban para el turismo y gracias a que alguien se atrevió a pensar diferente en Medellín, hoy son una innovación en el transporte urbano. Medellín ha sido como el hermano mayor que hemos tenido; hemos visitado su Metrocable muchas veces”, afirmó en 2018 el entonces gerente ejecutivo de Mi Teleférico, César Dockweiler.
Fuente: https://123rf.com
En términos de tiempos de traslado, el documento del BID muestra a partir de una encuesta llevada a cabo en 2015 en La Paz y El Alto, que el tiempo de viaje reportado disminuyó en promedio 22% cuando los traslados son hechos por teleférico en lugar de micros, minibuses o trufis, es decir, se ve una reducción de nueve minutos de tiempo de viaje. “Esta reducción se traduce en un beneficio neto de 0,58 dólares (Bs 3,98) por traslado”, detalla la publicación.
Fuente: https://tripadvisor.com
Cuatro años después de entrar en servicio, en 2018, el teleférico de La Paz obtuvo el Latam Smart City Award como buena práctica de desarrollo urbano sostenible y movilidad. “Al día de hoy es el principal medio de transporte público del área metropolitana de La Paz; tiene ascensores urbanos, estaciones subterráneas, puentes de conexión y espacios públicos de encuentro”, detalla una publicación de Más Comunidad, portal especializado en desarrollo urbano.

El Metrocable de Medellín

En 2019, el Metrocable de Medellín fue distinguido con el Premio WRI Ross para ciudades como una solución innovadora de integración urbana, al constituirse en el motor de una de las mayores transformaciones urbanas de Latinoamérica. “Las comunidades desfavorecidas, que antes vivían inmersas en la violencia y el desorden, se convirtieron en barrios renovados y con servicios”, argumentó el Centro Ross para Ciudades Sostenibles.
Fuente: https://gondolaproject.com
El Metrocable posee una longitud total de 15 kilómetros y transporta a unos 14 millones de pasajeros anuales. El sistema medellinense también es reconocido por contribuir con la disminución de los accidentes de tránsito y las emisiones de carbono, algo parecido a lo que sucede con el teleférico de La Paz, ya que ambos se mueven con energía eléctrica y generan parte de su requerimiento energético con un sistema de paneles solares.
Fuente: https://prizeforcities.orgspan

El futuro del transporte por cable

Aunque en un principio su uso se concentró en el atractivo turístico, el éxito de su aplicación a la movilidad urbana de alto tráfico en ciudades de Bolivia y Colombia motivó a que ciudades como Santiago de Chile y Lima, Perú, comiencen a evaluar la factibilidad de implementar el sistema de transporte por cable en sus capitales.
Fuente: https://Infobae.com
Santiago cuenta con un pequeño sistema de teleférico de uso turístico en el Cerro San Cristóbal. Al conocer las experiencias de La Paz y Medellín, el Ministerio de Obras Públicas del país vecino planteó abordar la reactivación de la construcción del nuevo Teleférico Urbano de Santiago, un servicio que conectará cuatro comunas, desde Huechuraba a Providencia, en sólo 13 minutos, con un total de 126 cabinas que podrán transportar hasta 6.000 personas por hora, según electromov.cl.
Fuente: https://vivirenelpoblado.com

En la capital peruana, el primer teleférico Lima Metropolitana, también llamado Vaivén Miraflores, recorrerá más 300 metros en solo tres minutos para trasladar a los usuarios desde el malecón miraflorino hasta la Costa Verde. Aunque se advierte un uso más bien turístico, se considera el primer paso para desarrollar una red de transporte urbano como en otras ciudades de Sudamérica, reportó La República.

La implementación de sistemas de teleféricos emerge como una propuesta vanguardista y sustentable en el ámbito del transporte urbano, al proveer una solución con impacto ambiental mínimo y contribuciones significativas a la planificación urbana; destaca por su ingeniería de alta calidad.

Fuente: https://meridiano.net

Desde el punto de vista técnico, estos sistemas integran tecnologías avanzadas para optimizar la eficiencia operativa y garantizar la seguridad. La relevancia en ciudades del sur de América se refleja en la reducción de la contaminación y en la mejora de la accesibilidad para comunidades desfavorecidas.

Los teleféricos actúan como catalizadores al conectar áreas periféricas, fomentan el desarrollo equitativo y revitalizan zonas excluidas. En resumen, la implementación de teleféricos no sólo redefine paradigmas convencionales, sino que también contribuye a la evolución hacia ciudades más sostenibles y habitables.

Créditos imagen de portada:
Fuente: https://doppelmayr.com

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